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郑州物流企业25年“搬家”18次 用地难题异常突出
发布时间:2013/6/28   来源:上海到新疆物流   点击数:

  25年“搬家”18次 
  找地难,用地难。 
  这是历年来郑州物流公司的老总们头痛的事情,而今年他们感到这个问题更加突出了。
  郑州荣原物流公司老板王一凡半个月来一直有“灭顶之灾”的感觉。 
  5月底他收到拆迁通知书,要求他6月9日之前必须拆除位于郑州惠济区天河路2号的十几亩面积的经营场所。由于物流不算生产性企业,搬迁费分文没有。 
  原来公司所在地的苏屯村,面临城中村改造,新修的一条道路正好从办公楼穿过。 
  6月9日,荣原物流公司二层办公楼被按时拆除,留下的仓库也面临随时被拆掉的命运。
  这半个月,王一凡“发了疯”似的找地。6月26日,他在电话中无奈地告诉记者,还是没有找到新的经营场所,公司已经停业。 
  找地搬迁,已不是王一凡经历的第一次。他说,自1988年公司成立以来,25年间,公司已经搬了18次。 
  荣原物流的遭遇并不是个案,记者经过调查发现,“用地难”成了郑州多数物流企业的魔咒。 
  租用城中村或城郊村的土地,是大多数物流企业的用地方式。但这种方式面临着违法占地、违章建筑的风险。 
  对此,河南泰浦物流公司董事长王群英深有体会。 
  她说:“我做物流有过一年搬三次家的经历。现在我们泰浦物流园也有可能面临再次拆迁,最多在这儿待两年,因为这里不是政府规划的物流园区。” 
  “自己买的地和自己建的仓库跟租别人的是两个概念。”王群英解释,我建好了东西,但它不在规划的物流园区之内,它就可能被拆。建这个泰浦园区总共投资几千万,光建筑就投了两千多万,土地成本投资有一千多万。 
  王群英说,最头疼的是,我们还会遇到“二道贩子”,他们手里租的地再租给我们,从中赚取差价,然后他看你做好了,就想把你赶走。这些人从农民那里租价是一亩2000块,租给我们是7万多一亩。我们这哪还有利润?但是如果没有这块地,就没办法经营,因为物流公司全靠场地。 
  河南巨洋方圆物流公司总经理赵庆平感到自己还是幸运的,公司位于郑州市南三环中州大道以东,自2007年成立以来,一直没有遭遇搬迁的事情。但是,对于搬迁,他也是“时刻准备着”。 
  “两年前南三环上中州大道以西的路段,货车禁行。我就意识到,要不了几年,我们这里也面临搬迁。”赵庆平告诉记者,我们成立了一个专门机构天天找地,这两年找了三百多块地。不过还好,现在总算在中牟县九龙镇九龙村找了一块地。 
  6月26日,记者在南四环看到,由于拓宽道路,河南东捷物流公司临近路边的办公楼被拆迁,只好在院内搭起了两层简易房当办公室。 
  记者通过走访发现,郑州众多物流公司正面临着用地的困难,这和郑州市进行的市场外迁、城中村改造、道路建设等原因有关。去年郑州市政府决定于2015年之前将177个批发市场全部外迁,四环路以内除规划的公益性农贸类市场外,原则上一律不再审批新建、扩建商品交易批发市场和仓储物流项目。 
  受以上因素影响,不少物流企业不得不搬迁,但短期内很难找到合适的地方,造成了用地困局。